Ce dimanche 10 avril, les 25 duos de la 10e Transat AG2R LA MONDIALE ont offert aux Concarnois un superbe au prologue à une semaine du départ pour St. Barth : un parcours long de neuf milles en baie de Port La Forêt effectué dans des conditions de navigations idéales et remporté par le tandem Yann Eliés – Jérémie Beyou sur Generali – Europ Assistance.

Soleil radieux, vent de nord-est d’une vingtaine de nœuds, mer plate… les conditions étaient donc idéales ce dimanche pour le prologue de la 10e Transat AG2R LA MONDIALE. Cette boucle longue d’un peu plus de 9 milles en baie de Concarneau entre Port-la-Forêt et la pointe de la Jument fut l’occasion d’offrir un joli spectacle, de vérifier que tout fonctionnait bien à bord des 25 Figaro Bénéteau engagés dans la course… et de se dégourdir les écoutes à une semaine du grand départ pour Saint-Barthélemy, prévu dimanche 18 avril.
C’est, comme prévu, à 14h30 précises, que le départ du prologue a été lancé. Cheminées Poujoulat, auteur du meilleur départ, a été le premier à franchir la marque au vent. Malheureusement, Bernard Stamm et Gildas Mahé, handicapés par un problème de ballast sous le vent, n’ont rien pu faire face aux attaques de Yann Eliés et de Jérémie Beyou, sous spi, lors de la descente vers la cardinale Est Linuen. Le duo de Generali – Europ Assistance, qui s’est ainsi installé aux commandes de la flotte, a fait preuve d’un impressionnant contrôle tout au long de ce petit parcours où, on le sait la conduite est primordiale. « Nous avons réussi à aller vite sur des bords un peu bâtards sur lesquels les bateaux gîtent beaucoup et où les voiles déventent un peu » lâchait, non sans satisfaction, Jérémie Beyou à son arrivée au ponton. « Pour des anciens, nous nous sommes un peu dérouillés. On ne savait pas si on savait encore faire ce genre de petit parcours. Maintenant, on a la preuve que si ! Jérémie voulait absolument gagner ce prologue – il avait remporté celui de la Solitaire du Figaro l’été dernier – car il pense que c’est ainsi que l’on rentre le mieux dans une course. Nous n’avons pas pris le meilleur des départs possibles mais nous avons bien manœuvré et ça s’est soldé par une victoire. C’est toujours agréable et bon pour le moral », ajoutait de son côté Yann Eliés. Mais il le sait, il faut mesure garder et ne surtout pas prendre ce premier tour de chauffe pour argent comptant. Ce n’était évidemment que le prologue, sans effet sur le classement de la course à venir. Les choses seront forcément différentes dans une semaine, quand il s’agira de s’élancer à destination des Antilles. Toutefois, Eliés et Beyou sont bien décidés à faire mentir ce drôle d’adage selon lequel, ceux qui remportent le prologue ne gagne jamais la course.

Une remise des prix vendredi
La remise des prix du prologue aura lieu vendredi 16 avril, à 18 heures, dans la Ville Close, au Carré des Larrons, lors de la présentation officielle des 25 équipages.

Une affluence record sur le village
Ce dimanche a été marqué par une affluence record sur le village de la course. Des milliers de personnes se sont pressées tout au long de la journée pour venir à la rencontre des 50 marins engagés dans cette 10e Transat AG2R LA MONDIALE et participer aux nombreuses animations gratuites, dégustations et autres démonstrations. Le défilé de mode, organisé par les unions des commerçants de Concarneau Centre et de la Maison Blanche, a notamment connu un énorme et franc succès.

Ils ont dit :
Gildas Morvan, skipper de Cercle Vert, 2e du prologue : « Malgré un départ en demi-teinte, nous avons essayé de nous concentrer, de ne pas faire de bêtise : envoyer le spi au bon moment, affaler avant la bouée… Nous avons réussi à remonter un concurrent sur chacun des bords du parcours et nous terminons deuxième, c’est bien. Cela signifie que nous sommes en phase avec Bertrand sur le bateau. Nous sommes contents, ça commence bien ! »
Richard Ledée, skipper de MemoiresStBarth.com, 3e du prologue : « Il y avait de la pression car les gros bras revenaient à vitesse grand V lors des derniers bords mais on a réussi à garder la 3e place. Nous sommes restés tranquilles, sans faire d’erreur et en réalisant des manœuvres propres dans l’ensemble. C’est donc un sympathique début de course. Certes, ce n’est que le prologue, mais dans la tête, ce qui est pris n’est plus à prendre. »

Bernard Stamm, skipper de Cheminées Poujoulat, 4e du prologue : « Nous sommes contents de notre prologue. Bien sûr, il ne faut pas tirer trop vite de conclusion mais ce que l’on peut dire, c’est qu’avec Gildas (Mahé), nous commençons à bien nous comprendre. Nous avons pris un très bon départ et avons réussi à rester accroché au duo Eliés/Beyou quasiment jusqu’à la fin où une dernière option nous a été un peu fatale. Reste que cela dope le moral. Une 4e place, c’est plutôt rassurant. »

Eric Drouglazet, skipper de Luisina, 5e du prologue : « Ca s’est plutôt bien passé. Nous n’avons pas pris de risque, nous étions surtout là pour valider les derniers détails. A priori, de ce que nous avons vu, nous allons plutôt vite sous spi. Avec Laurent, nous sommes donc rassurés sur la vitesse du bateau et fin prêts à mettre le cap sur les Antilles. »

RonanTreussart, skipper de Lufthansa, 6e du prologue : « C’était assez instable mais globalement, c’était vraiment sympa. Là où il y avait possibilité de grappiller des places, ou d’en perdre, c’était à la fin dans le chenal de Concarneau. Ce n’était pas large et il y avait vraiment de grosses variations de vent. Le suspens a, par conséquent, duré jusqu’au bout. Nous avons navigué pour la première fois avec nos voiles neuves. Nous sommes contents, elles correspondent à nos attentes. Nous n’avons aucun souci de vitesse et cela met en confiance. J’ai hâte de partir dimanche prochain. »

Eric Péron, skipper de Skipper Macif 2009, 10e du prologue : « Rapidement après le départ, il y a eu une belle risée à droite que nos amis de Generali – Europ Assistance ont su exploiter et nous, à gauche, on a eu un peu moins de chance. Résultat, on a grappillé des places au fur et à mesure jusqu’à faire une petite erreur ; On doit donc se contenter d’une 10e place alors qu’on aurait pu espérer finir 5e mais bon, c’est bien, c’était un bon match et cela nous a mis dans le bain. »

Luce Molinier, skipper de BcomBio, 20e du prologue : « On prend un départ correct, on arrive à aller où on veut et ainsi faire un premier bord de près très satisfaisant. Malheureusement, au reaching, nous avons clairement eu un déficit de vitesse et les bateaux passaient les uns après les autres devant nous. Bertrand et moi, nous ne sommes pas des régatiers et nous nous mettons facilement dans le rouge sur des petits parcours comme ça et on oublie ensuite de rester concentrés sur les détails, les réglages. Il nous manque encore les réflexes mais on est là pour apprendre et se faire plaisir sur l’eau. »

source : Rivacom

Gildas morvan cercle vert

Voilà 10 ans, en l’an 2000 donc, Gildas Morvan avait déjà embarqué Bertrand de Broc à bord de Cercle Vert, sur la Transat Ag2r. Et les deux hommes avaient pris la deuxième place, quatre heures derrière le duo Karine Fauconnier/Lionel Lemonchois. « Tout s’était super bien passé entre nous, nous nous étions très bien entendus à bord et le résultat était là. Aussi, nous sommes très contents de partir ensemble », assurent en chœur Bertrand de Broc et Gildas Morvan.

« Faire mieux que deuxièmes »

Et quand on dit à Gildas Morvan que les derniers à avoir annoncé l’objectif « mieux que deuxièmes », ont tenu le pari (Marc Guillemot et Charles Caudrelier, vainqueurs de la dernière Transat Jacques Vabre) « le géant vert » part de ce bon rire du pays des Abers : « ah oui mais eux ce n’est pas en monotype, leur Safran est un avion de chasse. Nous, on joue à armes égales à bord des Figaro sur une transat forcément aléatoire, qui se joue souvent dans les choix pris à Madère et dont on connaît rarement le vainqueur 48 heures avant la ligne. »

Plaisanterie mise à part, le duo Morvan/De Broc sera forcément attendu au tournant. Leur palmarès parle en leur faveur. Champion de France en titre, Gildas a pour lui d’avoir gagné l’an dernier une transat en Figaro : la Transat BPE en solitaire, de Belle-Ile à Marie Galante. Bertrand, lui, appartient autant à la légende du Vendée Globe qu’à celle de la Transat : en 1994, déjà, il terminait 2e de cette course avec son cousin Marc Guillemot (le monde est petit) pour le plus petit écart jamais enregistré sur l’épreuve : 63… secondes ! A l’époque, c’était juste derrière le duo composé de Roland Jourdain et Jean Le Cam… ce même Jean Le Cam avec lequel Gildas finissait 4e de la dernière Transat Ag2r, voilà deux ans (le monde est décidément très petit).

« 20 jours à fond »

Comme d’ordinaire, la concurrence sera féroce : « sur une vingtaine de bateaux au départ, une quinzaine peut espérer le podium, voire mieux », estime Bertrand de Broc. Il y aura il est vrai de grands duos au départ comme – pour ne citer qu’eux – ceux formés par Jean Le Cam et Nicolas Lunven, Kito de Pavant et Sébastien Audigane, Bernard Stamm et Gildas Mahé, etc. Bertrand poursuit : « cette course est passionnante car il faut être à fond en permanence pendant 20 jours, ne jamais rien lâcher. Je suis bien placé pour savoir que chaque minute compte ! »

Afin de se préparer au mieux, « nous avons établi un programme d’entraînement de trois semaines ensemble au centre de Port La Forêt » précise Gildas Morvan, qui fera de nouveau toute confiance à son assistant Mathieu Couture pour la préparation technique de Cercle Vert, option qui lui avait donc parfaitement réussi l’an passé sur la Transat BPE. « Et avec Bertrand nous allons gagner beaucoup de temps », ajoute Gildas, « tous les deux nous connaissons bien le bateau, la météo, nous savons comment fonctionner à bord… il y a beaucoup d’acquis sur lesquels on n’est pas obligés de revenir, nous avons juste à bien retrouver quelques automatismes propres à la navigation en double et tester quelques voiles… » L’expérience des deux hommes est indéniable : ce sera la 6e participation pour Bertrand de Broc et la 7e pour Gildas Morvan… qui aimerait bien accrocher cette course à son palmarès, autant que la prochaine Solitaire du Figaro à laquelle il participera encore l’été prochain, animé des plus hautes ambitions.
source : Mer et Média

Le plateau s’étoffe

A un peu plus de deux mois et demi du départ de la 10e Transat AG2R LA MONDIALE, unique épreuve en double à armes égales, 16 bateaux – dont cinq anciens skippers vainqueurs – sont d’ores et déjà pré-inscrits à l’épreuve. Tous sont conviés le 18 février prochain à la CCI de Quimper Cornouaille pour une rencontre avec les entreprises du territoire. Par ailleurs, Bruno Lanctuit, créateur du village de départ à Concarneau, promet de mettre le paquet pour cette édition anniversaire qui réserve bien des surprises.

Déjà 16 bateaux pré-inscrits !

Treize il y a un mois, ils sont désormais 26 skippers pré-inscrits à cette 10e Transat AG2R LA MONDIALE. Outre Hervé Laurent, Jean Le Cam et Laurent Pellecuer, trois autres anciens vainqueurs ont officiellement déclaré leur intention de s’aligner au départ le 18 avril prochain à Concarneau. Armel Le Cleac’h, vainqueur en 2004 aux côtés de Nicolas Troussel et deuxième du dernier Vendée Globe, s’élancera avec le jeune Fabien Delahaye, premier bizuth de la Solitaire du Figaro 2009, sur Brit Air. Le Marseillais Jean-Paul Mouren, tenant du titre, sera associé à Alexandre Toulorge sur Région Basse Normandie. S’il n’a pas encore inscrit son nom au palmarès de la course, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) sera toutefois l’un des marins à suivre de près d’autant que pour sa première grande course sur le circuit Figaro, le Suisse a choisi le talentueux Gildas Mahé pour équipier. Vainqueur de la dernière Trasat BPE, Gildas Morvan aura à cœur d’accrocher à son palmarès la 10ème Transat AG2R LA MONDIALE. Il faudra le surveiller également : Romain Attanasio, troisième en 2004 avec Nicolas Berenger. Il portera cette année les couleurs de Saveol. Laurent Gouezigoux, champion de France espoir par équipe sur First Class8 en 2004 et régatier en Figaro depuis 2006, fera quant à lui équipe avec Bertrand Delesne, 7e de la Transat 6.50, en octobre dernier. Deux autres ministes feront aussi leur entrée sur le circuit monotype : Henri-Paul Shipman, 3e de l’épreuve reine des 6.50 en 2009, formera un duo avec Pierre Canevet sur Maisons de l’Avenir – Urbatys alors que Sylvain Pontu naviguera avec l’amateur Christophe Rateau à bord de Cheyenne. Eric Peron, skipper Macif, et Richard Ledée (memoirestbarth.com) sont également pré-inscrits et devraient dévoiler prochainement le nom de leur équipier.

Liste des inscrits à ce jour : Christophe Bouvet et Yannick Bestaven (Save The Rich), Hervé Laurent et Loïc Le Garrec (NC), Yannig et Erwan Livory (NC), Nicolas Lunven (Generali), Eric Drouglazet et Laurent Pellecuer (Luisina), Armel Tripon et Franck Le Gal (Gedimat), Richard Ledée (mémoirestbarth.com), Alexandre Toulorge et Jean-Paul Mouren (Région Basse Normandie), Romain Attanasio (Saveol), Armel Le Cleac’h (Brit Air), Christophe Rateau et Sylvain Pontu (Cheyenne), Henri-Paul Schipman et Pierre Canevet (Maisons de l’Avenir – Urbatys), Bernard Stamm et Gildas Mahé (Cheminées Poujoulat), Laurent Gouezigoux et Bertrand Delesne (NC), Eric Péron (Macif), Gildas Morvan (Cercle Vert).

Rencontre skippers et entreprises.

Résolument tournée vers la mer, la Cornouaille vit intensément la Transat AG2R LA MONDIALE, véritable aventure sportive qui attire des milliers de visiteurs et bénéficie d’une couverture médiatique exceptionnelle. Parce que la voile et le monde économique partagent des valeurs communes telles que la performance, la motivation ou encore l’esprit d’initiative, cette course est aussi une opportunité de promotion pour les entreprises du territoire. A cet effet, Jean-François Garrec, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Quimper Cornouaille, André Fidelin, Maire de Concarneau, Yvon Breton, Directeur Général Délégué du Groupe AG2R LA MONDIALE et Pierre Bojic, Directeur Général de Pen Duick organisent une soirée dédiée à la rencontre entre les skippers et les entreprises le jeudi 18 février 2010, à 18 heures, à la CCI de Quimper Cornouaille.

Un village au plus près des bateaux

Créateur et réalisateur d’évènement de haut niveau de qualité, Bruno Lanctuit est, pour la première fois, en charge de la conception du village de la Transat A2GR LA MONDIALE à Concarneau. « Ce qui caractérisera le village de la course, c’est d’abord la volonté d’AG2R LA MONDIALE, de la ville de Concarneau et de la CCI Quimper Cornouaille de marquer ce 10e anniversaire en créant un village qualitatif qui soit à la hauteur de l’évènement. Pour ce faire, nous allons proposer un village basé sur la proximité avec la flotte. Cela permettra aux exposants et aux visiteurs d’être réellement au contact des skippers et des bateaux. Le village, avec ses 3 000 m2, sera convivial au travers de son aménagement général, du choix des matériaux et des couleurs notamment. Par ailleurs, un pôle animation de la ville de Concarneau promet d’être extrêmement dynamique. Ce village sera également le reflet de l’activité économique de la Cornouaille au travers d’un espace qui s’appellera « Entreprendre en Cornouaille »  » détaille Bruno Lanctuit qui annonce de quelques surprises.
Rendez-vous à Concarneau dès le 10 avril pour les découvrir !