A Auckland (Nouvelle-Zélande), le pont et la coque de Virbac-Paprec 3 ont été ajustés au millimètre. Sur les conseils de Mick Cookson (patron du chantier éponyme), Jean-Pierre Dick et Nicolas Abiven ont décidé de commencer l’armement du bateau (ballasts, hydraulique) … avant de fermer définitivement la boîte dans trois semaines. Cela améliorera l’efficacité des opérateurs dans les prochaines semaines et donc la qualité du produit fini.