« Mathieu et son équipage ont fait de très bons round robins qui leur ont permis d’accéder directement en demi-finale sans passer par les quarts » analyse Benjamin Bonnaud, le coach sur place. Dans ce dernier carré, le Nantais choisit le Danois Jesper Radich face auquel il perd les deux premiers matchs malgré une nette domination. Sur le premier, c’est une bulle sans vent qui colle le bateau français au plan d’eau et permet au Danois de revenir alors que sur le deuxième, deux pénalités discutées ôtent aux Bleus toute chance de s’imposer. « C’est rageant » résume Benjamin puisque les demi-finales ont ensuite été interrompues faute de vent. Pour les finalistes, c’est le même scénario d’une victoire à la calculatrice qui s’est déroulé, favorisant le champion du monde en titre, le néo-zélandais Adam Minoprio face à Radich. Mathieu et ses hommes vont maintenant regagner la France avant de se préparer pour la Corée où se disputera le Korea Match Cup à partir du 8 juin prochain.

Résultat définitif du Match Race Germany :
1. NZL Adam Minoprio
2. DEN Jesper Radich
3. FRA Mathieu Richard
4. AUS Torvar Mirsky

Classement provisoire de la Coupe du Monde (après l’étape 2 sur 10)
1. FRA Mathieu Richard – 40 pts
2. NZL Adam Minoprio – 33 pts
3. DEN Jesper Radich – 20 pts

Interview de Mathieu Richard :
« Je n’ai pas encore regardé la météo car le Match Race Germany se déroule sur un lac ce qui fait que les conditions sont souvent incertaines. Il y a rarement de la grosse brise mais il arrive qu’il y ait un peu de vent et dans ces cas là, il est assez oscillant et changeant. Nous avons déjà eu de bons résultats ici mais nous ne l’avons jamais gagné. »

L’équipage de Mathieu Richard :
Thierry Briend (CN Arradon)
Yannick Simon (SNBSM)
Greg Evrard (APCC Voile Sportive)
Erwan Vanier (SN Larmor Plage)
Les skippers engagés :
Ian Ainslie -RSA
Paolo Cian – ITA
Mads Ebler – DEN
Peter Gilmour – AUS
Björn Hansen – SWE
Magnus Holmberg – SWE
Adam Minoprio – NZL
Torvar Mirsky – AUS
Jesper Radich – DEN
Mathieu Richard – FRA
Kathrin Kadelbach – GER
Ian Williams – GBR

Plus d’infos :

http://www.matchrace.de/

http://www.mathieurichard.fr/

Mathieu Richard s’est battu comme un lion. L’équipage du Nantais remporte le Match Race France 2010 qui s’est couru pendant cinq jours en rade de Marseille. Après avoir éliminé ce matin l’italien Francesco Bruni en demi-finale, il est venu à bout cet après-midi du britannique Ben Ainslie en deux matchs. Les derniers duels ont été courus dans un vent de 3-10 nœuds de secteur ouest (tournant du nord-ouest au sud-ouest). A terre, le public a été tenu en haleine jusqu’au bout. Disputées dans du petit temps, au plus près de l’Escale Borély, les joutes nautiques ont été acharnées. En faisant l’ouverture de la saison du World Match Racing Tour, l’épreuve organisée par le Yachting Club Pointe Rouge confirme sa place incontournable dans le calendrier international. Mathieu Richard s’était déjà imposé à Marseille en 2008.

« Allez Marseille ! » Mathieu Richard a enfin pu se relâcher en fin d’après-midi pendant la remise des prix au village installé à l’Escale Borély. Et pour cause, il décroche la couronne marseillaise qui était encore une fois très convoitée. Douze skippers s’étaient donnés rendez-vous pour débuter la saison de match race. « Le plateau était très relevé. Cela donne de la valeur à cette victoire » a simplement commenté Mathieu Richard. « C’est important de bien débuter la saison. Mais on sait qu’elle est très longue et qu’il peut y avoir des hauts et des bas ».

En 2009, la victoire d’Adam Minoprio à Marseille lui avait porté chance. Le skipper néo-zélandais avait finalement terminé premier du World Match Racing Tour. Cette année, le Match Race France a été couru dans du petit temps. « On sait que les vents légers sont souvent un point fort pour l’équipage de Mathieu Richard » analyse Marc Bouët, l’entraîneur de l’équipe de France de match racing. Cette victoire est aussi une récompense pour ces marins qui naviguent ensemble depuis une dizaine d’années (Thierry Briend, Greg Evrard, Olivier Herlédant, et Yannick Simon).

Ainslie pris au piège

Aujourd’hui, Richard a donné une « leçon » de match race au britannique Ben Ainslie. Il lui a soufflé la victoire en prenant deux très bons départs. Ensuite, il n’a fait que creuser l’écart et le triple médaillé d’or n’a jamais pu revenir au contact. « Nous avons fait un choix décisif dans la dernière manche en prenant la gauche » raconte Mathieu Richard. « Ils voulaient la même option mais n’ont pas réussi à la prendre ». Au final son choix a largement payé.

Mathieu Richard aura donc piégé son dernier adversaire en allant chercher plus de « pression » dans un vent léger. Pourtant, ses premières performances avaient été plus irrégulières en début de semaine et Richard avait terminé sixième du Round Robin (phases qualificatives). Mais l’équipage français a réussi à monter en puissance et à augmenter son niveau de jeu. « Gagner le Round Robin ne sert à rien » se plaît à répéter Marc Bouët. Cette règle s’est d’ailleurs une fois de plus confirmée. L’australien Torvar Mirsky a été sorti en quart de finale après avoir décroché la première place du Round Robin.

Le classement du Match Race France n’est pas tout à fait conforme à la hiérarchie mondiale. Les deux italiens Francesco Bruni et Paolo Cian se classent à la troisième et quatrième place. Les grands favoris Adam Minoprio et Torvar Mirsky ont été éliminés dès les quarts de finale. On retiendra aussi que les « vétérans » Peter Gilmour et Bertrand Pacé n’ont pas passé le stade des phases qualificatives. Quant au local de l’étape Sébastien Col – licencié au YCPR – il s’est adjugé une cinquième place.

« Ce soir on ne peut être que content du bilan sportif » conclut Dimitri Deruelle, le responsable nautique du Match Race France. « Les conditions météo n’étaient pas faciles mais on a pu réaliser le programme complet». Autre motif de satisfaction au Yachting Club Pointe Rouge, le village installé à l’Escale Borély qui a permis au public de vivre pleinement l’événement. « Nous avions installé un écran géant et il y a eu beaucoup de monde aujourd’hui pour la finale. On a montré que la voile peut être médiatique même s’il y a encore des choses à améliorer. C’est une opération à reconduire ». Une épreuve réussie, un Français qui décroche une belle victoire : de quoi donner du grain à moudre pour la saison du World Match Racing Tour qui débute.

source : Sophie Claudon

Le numéro 1 mondial Adam Minoprio avait gardé un bon souvenir de Marseille. En 2009, il avait créé la surprise en remportant le Match Race France. Le Néo-Zélandais ne dépassera pas cette fois le stade des quarts de finale. Il a été éliminé cet après-midi par l’italien Paolo Cian. « J’aurais préféré faire un meilleur début de saison » confie Adam Minoprio « mais c’est comme ça. Les conditions étaient difficiles. Le vent venait et repartait. On espère avoir plus de réussite en Allemagne lors de la prochaine étape du World Tour ». L’autre surprise du jour a été créée par un autre Italien : Francesco Bruni. Le skipper d’Azzura Team a réussi à battre Torvar Mirsky. Le jeune Australien -deuxième mondial- avait pourtant terminé premier du Round Robin. Mais Bruni a souvent pris des meilleurs départs et il a piégé Mirsky dans trois des quatre duels courus.

« La place des Italiens en demi-finale ne me surprend pas » commente Philippe Presti. « Pour bien les connaître après avoir travaillé dans le Team Luna Rossa pendant quatre ans, je sais que les Italiens sont vraiment bons dans le petit temps. C’est ce qu’ils ont chez eux 300 jours par an ». Philippe Presti a lui été sorti par le britannique Ben Ainslie. Tout s’est joué sur le départ du dernier match. « On était persuadé qu’ils étaient au-dessus de la ligne. Mais c’est une erreur d’interprétation de ma part ». Le duel précédent avait offert à l’équipage de Presti une opportunité incroyable de se refaire au vent arrière. Leur J80 avait réussi à repasser devant le bateau d’Ainslie littéralement tombé dans une bulle sans vent. « Un match hold-up » avoue Philippe Presti. En bon perdant, il a fait un signe de la tête pour féliciter son adversaire en rentrant dans le port de la Pointe Rouge. « Il faut être honnête, ils sont un cran au-dessus » conclut Presti.

Duel fratricide

Au final, le seul Français encore en lice est donc Mathieu Richard. Après avoir concédé une défaite à Col, il a enchaîné trois victoires dans le duel fratricide. «Dans le deuxième match on a lâché prise sur le bord de portant » raconte Sébastien Col. « Mathieu est revenu sur un coup du sort et ça nous a mis un coup au moral ». Le skipper d’All4one reconnaît son erreur : ne pas avoir gardé le contact sur son adversaire. Mathieu Richard est donc la seule chance de victoire française au Match Race France. Le Nantais sait que la première étape du World Tour est capitale. En 2008 il s’était imposé à Marseille avant de terminer au deuxième rang mondial. Demain le Mistral devrait rentrer en début de matinée avant une bascule d’Est. Les coureurs ont rendez-vous dès neuf heures sur l’eau. Si le vent le permet, le Comité de Course mouillera le parcours tout près de l’Escale Borély. Aujourd’hui les spectateurs ont pu voir les régates de très près. Autre succès du jour, la Slam Race. Cette régate a permis à des personnalités –Joël Cantona ou Myriam Lamarre notamment- de naviguer avec les meilleurs match-racers du monde.

source : Sophie Claudon

Départs millimétrés, manœuvres bien huilées : Ben Ainslie manie son bateau avec aisance. Pas étonnant quand on connaît son palmarès incroyable (triple médaillé d’or notamment en Finn et Laser). « Il a un timing parfait sur l’eau » raconte le président du Comité de Course Philippe Faure. «On voit qu’il a fait du dériveur ». Une aisance qui paie puisqu’il n’a concédé qu’une seule défaite sur six matchs disputés depuis le début de la compétition. L’italien Paolo Cian est l’autre skipper en forme. Il est lui aussi en tête avec cinq points. Pour autant, rien n’est joué et les concurrents qui conservent leurs chances de se qualifier pour les quarts de finale sont nombreux.

Batailles de virements

Côté français, ils sont désormais trois à avoir engrangé quatre victoires depuis le début de l’épreuve à Marseille : Philippe Presti, Pierre-Antoine Morvan et Sébastien Col. La plus belle victoire du jour est sans aucun doute celle que Sébastien Col a arrachée à l’Australien Peter Gilmour cet après-midi. Rien n’était joué au départ : Col a même dû enrouler la bouée après avoir mordu la ligne. Mais le local de l’étape a repris l’avantage dans la première remontée au vent. « On a choisi de croiser derrière Gilmour. Et sur une bataille de virements de bord on est revenu au contact et on a repris l’avantage » raconte le skipper d’All4One. De son côté, Peter Gilmour a tenté de forcer le passage et a finalement écopé d’une pénalité. Un beau spectacle qui a atteint son paroxysme à la bouée sous le vent quand l’un des équipiers de Gilmour est passé à l’eau. Les Australiens ont réussi à remonter Yasuhiro Yaji à bord mais le match était perdu. « On est content d’avoir rentré des points mais tout va se jouer demain » confie Sébastien Col. De retour d’Auckland où il a disputé les Louis Vuitton Trophy, Col n’a pas son tacticien habituel. Il navigue pour la première fois avec le vice champion de France de match racing Cédric Chateau. « Le fait de naviguer avec des gens différents est une opportunité. Cela amène de la fraîcheur. On en a besoin aussi. C’est intéressant de prendre du recul ».

Les aînés en difficulté

Après une journée d’hier difficile marquée par quatre défaites, Pierre-Antoine Morvan est sorti de sa spirale négative. Le Vannetais s’est imposé cet après-midi face à Gian Luca Perris, Francesco Bruni, Peter Gilmour et Bertrand Pacé. Les deux « aînés » du Match Race France sont d’ailleurs les concurrents qui sont les plus mal classés après deux jours de compétition. Le français Bertrand Pacé (48 ans) n’a qu’une victoire à son actif sur sept matchs courus. Peter Gilmour (50 ans) n’a battu que deux adversaires sur huit duels disputés. « On savait que ça serait difficile » analyse le français Thierry Douillard qui navigue avec Gilmour père et fils. « Les équipages engagés s’entraînent beaucoup et connaissent bien les J80. L’expérience arrive à combler en partie notre manque d’entraînement mais cela ne suffit pas tout à fait. Et on a eu beaucoup de pénalités aujourd’hui ».

Les journées sont d’autant plus compliquées à négocier pour les douze skippers que le vent a du mal à s’installer. « Une des difficultés de ce sport est d’alterner les pics de concentration et les moments où il ne se passe rien. Ce n’est pas évident. Les journées sont souvent longues avec des interruptions », commente Marc Bouët l’entraîneur de l’équipe de France de match racing.

Ils ont dit

Marc Bouët, entraîneur national de l’équipe de France de match racing. « Souvent ça ne sert à rien de démarrer trop vite. Les Français conservent toutes leurs chances de poursuivre la route. Une fois qu’on a passé le Round Robin, il faut être capable de naviguer encore mieux puisqu’on repart de zéro. Et gagner le Round Robin pour pouvoir choisir son adversaire n’est pas forcément un avantage. En général il faut choisir entre deux fléaux. »

Philippe Faure, le président du Comité de Course et vice-président du Yachting Club Pointe Rouge. «Le match race est un sport équitable parce que les bateaux se battent à armes égales. Ces combats « mano a mano » sont des duels techniques et tactiques. Le but du jeu est d’arriver à coller une pénalité à l’autre. C’est ce qu’il y a de plus pointu dans la régate. On voit des matchs exceptionnels et très serrés. »

source : Sophie Claudon

A 23 ans, Torvar Mirsky est le plus jeune coureur du World Match Racing Tour. Aujourd’hui, l’Australien a engrangé quatre victoires avec souvent à la clé du beau spectacle. L’un des matchs les plus disputés a été celui qu’il a couru ce matin contre le vannetais Pierre-Antoine Morvan. Ces deux barreurs connus pour leur style offensif ont été fidèles à leur réputation. La faiblesse du vent ne les a pas empêchés de rechercher le contact. Au contraire. Torvar Mirsky a réussi à infliger deux pénalités à son adversaire. « Pierre-Antoine maîtrise bien ces bateaux, les J80 » commente le skipper australien. « Après la première pénalité il a réussi à rattraper son retard mais il a fait une petite erreur à la bouée sous le vent ». Une erreur fatale… Et autant dire que tout s’est joué dans un mouchoir de poche. « On s’attendait à un match difficile et ça s’est joué à pas grand-chose » confirme le cadet du collectif français, Pierre-Antoine Morvan. Torvar Mirsky a ensuite battu deux autres Français aux palmarès bien remplis, Bertrand Pacé et Philippe Presti. Il a terminé sa journée en dominant un Australien et pas n’importe lequel : le « vétéran » Peter Gilmour qui préside d’ailleurs le World Match Racing Tour.

La surprise de Perris

Une autre légende du match race, Ben Ainslie, termine aussi sa journée sur une note positive avec quatre victoires et une défaite. Le Britannique navigue depuis deux ans avec les même équipiers mais garde la tête froide. « Chaque événement est difficile » confie Ben Ainslie. Au Yachting Club Pointe Rouge, les regards sont aussi tournés vers Adam Minoprio. Et pour cause : l’année dernière, le jeune Néo-Zélandais s’était imposé à Marseille. Une victoire pleine de sens, puisqu’il avait ensuite continué sur sa lancée pour finir premier du World Match Racing Tour 2009. Mais Le bilan de la journée est mitigé pour Adam Minoprio : deux défaites, deux victoires. Son duel perdu face à « l’outsider » Gian Luca Perris a été de toutes les conversations à terre. Le monégasque avoue avoir été le premier surpris. « Mon objectif était de gagner un match à Marseille. J’en ai gagné deux, j’ai donc déjà doublé mon objectif ! » ironise Gian Luca Perris qui était tout sourire aujourd’hui. « J’ai commencé à barrer en match race depuis seulement trois ans ».

« Les régates dans le petit temps sont souvent aléatoires » analyse Dimitri Deruelle, le responsable nautique du Match Race France. « C’est là qu’on trouve les plus grosses surprises ». La lecture du plan d’eau a parfois été difficile aujourd’hui avec un vent tournant d’ouest à nord-ouest. Les cinq Français engagés n’ont pas toujours réussi à tirer leur épingle du jeu. « Mais l’essentiel est de se qualifier pour les quarts de finale » estime Henry Bacchini, le vice-président de la FFV (Fédération Française de Voile) en charge de l’habitable. « Il est très rare que celui qui arrive en tête du Round Robin soit celui qui gagne ». Rien n’est joué donc et les douze skippers engagés le savent bien. La concentration reste maximum. Demain, les premiers départs pourraient être donnés dès 10 heures. Un vent de nord- nord-ouest entre 5 et 15 nœuds est annoncé.

Ils ont dit

Didier Réault, l’Adjoint au Maire de Marseille chargé du nautisme. « L’organisation du Match Race France est la concrétisation d’une politique à long terme de la mairie qui a misé sur les J80. Nous arrivons à attirer de grands événements. Les skippers qui y participent sont aussi des porteurs de message qui permettent de crédibiliser la ville de Marseille. C’est de cette façon qu’on arrivera un jour à accueillir l’America’s Cup si elle revient en Europe ».

Henry Bacchini, le vice-président de la FFV (Fédération Française de Voile) en charge de l’habitable. « La rade est magnifique. A Marseille, le foot écrase beaucoup de choses mais la ville a toute sa place dans les grands plans d’eau du monde».

source : Sophie Claudon

4 mois plus tard, les festivités débutent enfin !

Depuis ce week-end, l’activité s’est intensifiée dans la rade sud… les premiers skippers et leurs équipages ont envahis les pontons.

Les entraînements officiels se sont enchainés sur cette première journée, permettant aux teams de prendre le bateau en main (J80) et de reprendre leurs marques sur le plan d’eau marseillais.

Les meilleurs barreurs mondiaux à Marseille cette semaine…

12 équipages engagés, 4 hommes à bord…

La crème de la crème de la Voile et du Match Racing s’est donnée rendez-vous dans la cité phocéenne, dont le champion du monde en titre Adam Minoprio et des membres de l’équipe de France de Match Racing : Sébastien Col et Mathieu Richard.

Tous très décidés à débuter la saison dans le haut du tableau, les matchs sur l’eau devraient être très disputés… Du grand spectacle !

ranking
Skippers & crews
Nationality

1
Adam MINORPIO
Dave Swete – NZL
Tom Powrie – NZL
Nick Blackman – NZL
NZL

2
Torvar MIRSKI
Langford Kyle – AUS
Tudur Owen – UK
Graeme Spence – AU
AUS

4
Mathieu RICHARD

FRENCH TEAM / ALEPH SAILING
Greg Evrard – FRA
Thierry Briend -FRA
Olivier Herledant – FRA
FRA

6
Ben AINSLIE

TEAM ORIGIN
Iain Percy – GBR
Christian Kamp – DEN
Matt Cornwell – GBR
GBR

7
Sebastien COL

FRENCH TEAM / ALL 4 ONE
Christophe André – FRA Gilles Favennec – FRA Cedric Château – FRA
FRA

10
Paolo CIAN

TEAM ITALIA
Pierluigi Fornelli – ITA
Zennaro Enrico- ITA
Gaetano Figlia di Granara – ITA
ITA

12
Peter GILMOUR
Yaji Yasuhiro – JAP Douillard Thierry – FRA Gilmour David – AUS
AUS

14
Pierre Antoine MORVAN
Nicolas Pauchet – FRA
Mathieu Renault – FRA
Nicolas Heintz – FRA
FRA

15
Philippe PRESTI
Christian Ponthieu – FRA
Julien Falxi – FRA
Olivier Cardin – FRA
FRA

21
Francesco BRUNI

TEAM AZZURA
Matteo Auguadro – ITA
Pierluigi De Felice – ITA
Gabriele Bruni – ITA
ITA

47
Gian Luca PERRI Francois Brenac – FRA
Philippe Buchart – FRA
Mikael Mergui – FRA
MON

54
Bertrand PACÉ

FRENCH TEAM / ALEPH SAILING
Benoit Briand – FRA
Hervé Cunningham – FRA
Tanguy Carriou – FRA
FRA

source : Sophie Claudon

Marseille accueillera les fans du Tour et le public. Les courses auront lieu à 50 mètres de la plage de l’Escale Borély ce qui permettra au public de suivre les régates de près. Si les conditions météo le permettent, les bateaux pourraient même passer tout près de la digue.

Dimitri Deruelle, coach de Match-Racing et responsable nautique de l’événement pour le YCPR, explique : « Il y a plusieurs nouveautés en 2010. Pendant le week-end de clôture, il y aura un village ouvert au public sur la plage de l’Escale Borély qui offrira un large éventail d’activités allant des bateaux téléguidés aux ateliers de nœuds marins et l’accès gratuit à un bateau à passagers. Le public pourra également suivre les courses en direct sur un écran géant extérieur où les images en 3D seront commentées par des professionnels de Match-Racing. Une conférence de presse ouverte au public aura lieu tous les jours après les régates. Grâce aux explications des skippers, tout le monde pourra appréhender les sensations fortes vécues à bord et l’émulation de la compétition sur l’eau. »

12 skippers de 6 nationalités différentes se retrouveront sur la ligne de départ du Match Race France. La compétition promet d’être intense avec la présence des 5 premiers skippers de la saison 2009 du WMRT sans oublier entre autres, l’italien Francesco Bruni tout juste rentré après sa victoire à la Congressional Cup et grand favori à Marseille. La force unique du Tour est de rassembler des régatiers de tous horizons et de confronter la nouvelle génération de talents à l’expérience des professionnels.

Match Race France, Plateau officiel :

Adam Minoprio (NZ) BlackMatch

Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team

Ben Ainslie (GBR) TEAMORIGIN

Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing

Mathieu Richard (FRA) French Match Racing Team

Sébastien Col (FRA) ALL4ONE

Paolo Cian (ITA) Team Italia

Philippe Presti (FRA) French Match Racing Team

Francesco Bruni (ITA) Azzurra

Pierre-Antoine Morvan (FRA)

Bertrand Pacé (FRA) Aleph Sailing Team

Gian Luca Perris (MON)

Avec dix événements internationaux d’Avril à Décembre, les nouveaux visages du Tour 2010 que les fans auront à cœur de rencontrer incluent Torvar Mirsky, 24 ans de la côte Ouest Australienne. Originaire d’une famille qui ne navigue pas, Torvar est déjà Champion du Monde Junior de Mirror et s’est dernièrement consacré à la régate au contact. Adam Minoprio, actuel Champion du Monde ISAF de Match Racing est conscient de l’impact du Tour pour les nouveaux-venus sur le circuit international de Match Racing : « Le Tour est un tremplin formidable pour tous les navigateurs mais comme on dit, il faut apprendre à marcher avant de pouvoir courir. L’opportunité de participer à des événements est très rare dans le milieu du Match Race de haut niveau et est défendu par le système des « wild cards » offertes à ceux qui méritent de participer à certains événements et prouver leur talent. »

Peter Gilmour, Président du World Match Racing Tour, commente : « Le World Match Racing Tour s’est considérablement développé depuis le début de l’année. Nous avons maintenant un nouveau propriétaire basé en Asie, un système d’inscription de « Tour Cards » équilibré, une nouvelle étape au Vietnam, un site internet amélioré et un programme annuel de Trophées pour les skippers et équipiers et les organisateurs qui permettent au Tour d’exister. Nous sommes tous ravis de voir la saison commencer avec le Match Race France début Avril et avons hâte que le Tour 2010 devienne le sujet de conversations des 9 prochains mois autour de ses dix étapes dans le monde entier. Je souhaite bon vent à tous les équipages pour le WMRT 2010 et que le meilleur gagne ! »

Si l’objectif des quarts de finale n’a pas été atteint, les trois « princesses » ne sont pas passées loin. Sur les premiers matchs pour accéder à ces quarts de finale, comme lors du repêchage, tout c’est joué à un tout petit point. Une légère déception évidemment, mais le positif de cette première régate a vite repris le dessus.
« Une place de 12ème, ne reflète pas notre niveau. Mais les matchs courus étaient très serrés et nous sommes capables d’accrocher les meilleurs et cela nous rassure. Seulement, avec ce haut niveau, on paie cher la moindre erreur. En tout cas, nous avons un équipage intéressant qui fonctionne bien. Nous allons vite, même dans des conditions musclées alors que ce n’est pas ce que nous préférons. Que retenir de cette épreuve ? Une belle progression, une bonne cohésion dans l’équipe et du travail en perspective », explique Sophie D’Ortoli.

Dès leur retour à Pornichet où elle s’entraînent, les princesses vont mettre les bouchées doubles pour se perfectionner. Mercredi prochain, auront lieu les sélections pour la Semaine Olympique Française de Hyères, encore une fois, un seul ticket à gagner (l’autre allant d’office à l’équipage de Claire Leroy) et trois équipages en lice (celui de Julie Bossard, d’Anne-Claire Le Berre et d’Anne Le Helley).

source : Rivacom

Marseille et le Yachting Club de la Pointe Rouge ont relevé ce premier
challenge.

Leur candidature a été de nouveau retenue pour l’édition 2010.
Le YCPR organise du 6 au 11 avril prochain la 8ème édition du

« Marseille International Match Race »,

1ère étape du Championnat du Monde de Voile en Match Racing.
Les meilleurs skippers mondiaux

Au cours de ces 6 jours de compétition, la rade sud de Marseille accueille
les meilleurs barreurs mondiaux de la discipline et leurs équipages (4 pers.
par bateau). Plusieurs d’entre eux ont fait partie de défis engagés sur
l’America’s Cup et ses phases qualificatives.

* La régate dans la ville

Les organisateurs mettent un point d’honneur à placer le parcours au plus
près des côtes afin que les spectateurs puissent observer les courses depuis
le bord de mer.
Les bateaux viennent presque toucher les plages du Prado selon les
conditions de vent.
Un village d’animations devrait également prendre place sur l’espace Borely,
lieu emblématique et propice à la promenade pour les Marseillais.

Le grand public suivra avec engouement les duels commentés en live par un
animateur et des consultants, spécialistes de la Voile et du Match Racing.

(source : agence com’elles)