En coupant la ligne d’arrivée à Saint-Barthélémy cette nuit à 00 heures 59minutes 11 secondes (6 heures 59 minutes 11 secondes heure de Paris), Armel Le Cléac’h et Fabien Delahaye s’adjugent la victoire sur la dixième Transat AG2R LA MONDIALE après 22 jours 16 heures 59 minutes et 11 secondes d’une course menée avec talent et maîtrise. Le jour même de ses 33 ans, le skipper de Brit Air s’offre ainsi une entrée dans l’histoire de la course en devenant le premier marin à inscrire son nom une deuxième fois au palmarès. Quatre ans jour pour jour après sa victoire de 2006, acquise avec Nicolas Troussel, le Finistérien réitère donc l’exploit en compagnie d’un bizuth de l’Atlantique qui signe quant à lui une entrée magistrale dans la cours des grands.

Le dernier jour de compétition de la Nespresso Cup s’est déroulé aujourd’hui à Portofino, dans des conditions de navigation musclées. Après quatre manches courues ce week end, s’est finalement Magic Carpet Squared de Sir Lindsay Owen-Jones qui s’empare logiquement de la victoire.

Des éclaircies, des spis multicolores en baie, un vent de Nord-Est léger, mais présent… Les conditions étaient au top ce samedi pour le départ de la 21e édition de la Barquera entre Pornichet et Gijón.

Tandis que la flotte des Wally quittait les pontons du splendide port de Portofino pour se rendre sur la zone de course, l’impatience se faisait ressentir. Mais les nerfs ont été mis à rude épreuve par une météo colérique : ciel orageux et vent instable étaient au menu de cette première matinée. Enfin, en début d’après-midi, les conditions se sont stabilisées et un premier départ a pu être donné par le comité de course.

Alors que l’arrivée des leaders de la Transat AG2R LA MONDIALE à Saint-Barth se précise pour mardi prochain, le suspense reste entier. A tous les étages, les duos se livrent de belles bagarres à coup d’empannages puis jouent l’intox à la VHF. Et plus que jamais, le mode furtif est d’actualité.

Jeudi, à la Cité de la Voile Eric Tabarly puis dans sa base de Lorient, l’armateur Groupama et son team ont exposé les raisons de leur engagement dans les deux prochaines éditions de la Volvo Ocean Race, course autour du monde en équipage avec escales. Une occasion pour le groupe européen d’assurance et de banque d’afficher son ambition internationale et pour Franck Cammas et son team de se confronter aux meilleurs équipages anglo-saxons.

La sixième édition du Record SNSM, événement dédié à la promotion de la sécurité en mer et qui ne cesse d’affirmer sa singularité dans le paysage des courses au large, a été officiellement lancée hier, lors d’une conférence de presse. C’est devant un parterre fourni de journalistes et de partenaires que Michel Desjoyeaux, double vainqueur du Vendée Globe, est venu encore une fois rappeler l’importance de cette épreuve, qu’il parraine depuis sa création en 2005.

Les 77 équipages engagés sur le Grand Prix de Douarnenez semblaient pressés d’en découdre dès la première course du jour. Et, Jean Couadou, le président du comité de course a eu bien du mal à contenir leurs ardeurs. Il a donc appliqué une méthode radicale : départ sous pavillon noir pour la première et la deuxième course de la journée.

Pour la 24e édition de l’Eurocat, près de 250 bateaux se sont rassemblés au Yacht Club de Carnac dans l’une des plus belles baies du monde : la baie de Quiberon. Profitant de conditions absolument parfaites, les concurrents ont enchaîné entre trois et quatre manches aujourd’hui selon les séries. Au total, ce sont donc huit courses et un raid autour de Houat qui auront été disputés ce qui place cette 24ème édition de l’Eurocat au rang des grand crus de cette épreuve mythique pour le catamaran de sport. Et ce, d’autant plus que toutes les têtes d’affiche avaient fait le déplacement offrant ainsi aux amateurs la possibilité de se mesurer aux légendes du catamaran de sport.

L’Eurocat tient sa renommée internationale du fait qu’elle soit une des seules épreuves de ce niveau à associer des parcours techniques et un raid, le traditionnel tour de Houat. Prisée par les amateurs comme par les professionnels, cette longue distance permet de mesurer le potentiel intrinsèque des bateaux et se révèle un fantastique juge de paix.