C’est officiel : Francis Joyon participera bien à la Route du Rhum 2010. Le recordman du tour du monde en solitaire disposera pour cela d’un maxi-trimaran IDEC dans une version très largement optimisée. Après plus de quatre mois de travaux, IDEC a été mis à l’eau aujourd’hui à Lorient.

Jeudi, à la Cité de la Voile Eric Tabarly puis dans sa base de Lorient, l’armateur Groupama et son team ont exposé les raisons de leur engagement dans les deux prochaines éditions de la Volvo Ocean Race, course autour du monde en équipage avec escales. Une occasion pour le groupe européen d’assurance et de banque d’afficher son ambition internationale et pour Franck Cammas et son team de se confronter aux meilleurs équipages anglo-saxons.

Dimanche 16 mai à Saint Gilles Croix-de-Vie, Anne Caseneuve prendra le départ de la première édition de la Vendée – Saint-Pétersbourg, course par équipage de 3 791 milles destinée aux trimarans de la Classe Multi50’. Seule femme parmi les neuf équipages engagés, la navigatrice arradonaise espère ainsi préparer au mieux la Route du Rhum fin octobre.

Après deux mois et demi de chantier hivernal, le bateau vainqueur de la dernière Transat Jacques Vabre a retrouvé vendredi 16 avril son élément liquide, dans le port de la Trinité-sur-Mer. Une saison sportive bien remplie se profile devant l’étrave de Safran. Elle se conclura par La Route du Rhum-La Banque Postale, une épreuve que connaît bien Marc Guillemot.

Le détail du parcours de la Volvo Ocean Race 2011-12 a été annoncé officiellement aujourd’hui. Cette édition adopte une nouvelle formule pour le programme sportif dans les villes escales, ainsi que dans la ville de départ Alicante, en Espagne et dans la ville d’arrivée finale, Galway, en Irlande. A noter que pour la première fois la Volvo Ocean Race s’achèvera sur une régate In-Port à Galway.

Christopher Pratt, l’apprenti skipper 60 pieds des Filières du Talent DCNS, a obtenu sa qualification pour la Route du Rhum – La Banque Postale 2010. Il vient d’effectuer ses 1 500 premiers milles en solitaire sur DCNS 1000. Cette qualification effectuée dans l’Atlantique Nord est une étape décisive vers une première dans l’histoire de la voile. Elle concrétise le pari sans précédent de DCNS d’amener le lauréat d’une filière de détection à participer à une course en solitaire aussi prestigieuse.

Mission accomplie pour l’équipe PRB qui a mis à l’eau aujourd’hui le premier monocoque IMOCA dernière génération. Malgré le froid piquant, une grosse centaine de spectateurs s’est déplacée pour découvrir les lignes de ce nouveau plan VPLP – Verdier. La carène, connue depuis Safran et Groupe Bel construits sur le même moule, n’a surpris personne mais le plan de pont orange vif, avec ses lignes acérées et ses angles saillants dégage dès le premier regard une impression de puissance et d’agressivité.

48 000 milles parcourus, 14 pays visités, 7 000 empreintes de pouce récoltées à travers le monde, cette aventure détonne et va encore vous étonner ! Kito de Pavant, coureur au large tendance aventurier, et le Groupe Bel avec son inimitable Vache qui rit sont unis depuis 2005.

A Auckland (Nouvelle-Zélande), le pont et la coque de Virbac-Paprec 3 ont été ajustés au millimètre. Sur les conseils de Mick Cookson (patron du chantier éponyme), Jean-Pierre Dick et Nicolas Abiven ont décidé de commencer l’armement du bateau (ballasts, hydraulique) … avant de fermer définitivement la boîte dans trois semaines. Cela améliorera l’efficacité des opérateurs dans les prochaines semaines et donc la qualité du produit fini.