Le Grand Prix de l’Ecole Navale – Eurocup de Laser SB3 s’est achevée à Crozon-Morgat par une victoire tricolore dans la 11e et dernière manche disputée au terme de 4 jours de compétition nautique. Au classement final, le voilier Team Russia mené par l’Ukrainien Rodion Luka monte sur la plus haute marche du podium. Thomas Rouxel, Eric Péron, Mathieu Simonnet et Pauline Courtois prennent la 2e place devant le premier bateau anglais barré par Mark Richards.

Anne-Claire Le Berre et son équipage composé de Alice Ponsar et Myrtille Ponge ont démontré à Medemblik la belle santé du match racing féminin tricolore. Ces jeunes femmes ont en effet remporté de fort belle façon la finale qui les opposait à la N°1 du circuit, la britannique Lucy Mac Gregor.

Engagé dans le voile depuis douze ans aux côtés de Franck Cammas, détenteur du Trophée Jules Verne et en préparation de la prochaine édition de la Volvo Ocean Race, Groupama n’en poursuit pas moins sa participation pour la deuxième année consécutive au circuit des Extrêmes 40. Première épreuve de la saison 2010, l’Escale de Sète a débuté aujourd’hui pour les huit équipages inscrits.

Le 12 juin prochain, Safran sera au départ d’une toute nouvelle course : Vuelta a España a Vela, le Tour d’Espagne à la voile. Une excellente occasion de se familiariser avec les nouveautés du bateau, de se confronter au nouveau PRB de Vincent Riou et de se mesurer à des skippers de très bon niveau… Et une très bonne préparation pour la Route du Rhum- La Banque Postale…

Du quatrième au septième, il a fallu moins de trois heures pour que les premiers du peloton coupent la ligne derrière les trois échappés. Tir groupé donc pour des marins qui, sous une pluie battante, étaient pressés d‘en finir avec les vents erratiques qui régnaient sur le golfe de Finlande. Il ne reste plus que deux bateaux en mer. « CLM » d’Hervé Cléris devrait couper la ligne dans la foulée de ses prédécesseurs. L’équipage de « πR2 » prend, quant à lui, son mal en patience.

Le team FONCIA a entamé sa cinquième saison de D35 en beauté. Les 22 et 23 mai derniers, Alain Gautier et ses complices ont remporté la Realstone Cup, deuxième épreuve du Challenge Julius Baer 2010 et prennent ainsi la tête du classement général provisoire.

75 secondes, c’est environ 400 mètres d’écart, c’est encore moins que le temps d’un virement de bord sur ce type de bateau. Quand on est battu, qu’on finit aussi près du vainqueur, on se dit forcément qu’à un moment de la course, on aurait pu gagner ces quelque quatre cent mètres qui font défaut sur la ligne d’arrivée. Mais quand on a gagné, on sait aussi que cette victoire-là ne tient qu’à un fil…

Il était très exactement 8 heures 52 minutes ce matin lorsque Thomas Ruyant et Tanguy Leglatin ont franchi la ligne d’arrivée de la toute première édition de la Normandy Chanel Race. Ils emportaient l’épreuve à bord du Class 40 « Destination Dunkerque » après 6 jours, 18 heures et 52 minutes d’une régate pleine d’inattendus et de rebondissements (5,85 noeuds de vitesse moyenne).

Moins de 150 milles, une misère pour des engins capables de filer à vingt nœuds de moyenne, c’est ce qu’il reste à parcourir pour les deux multicoques qui mènent cette première étape depuis le départ. Dans quel ordre finiront-ils ? Entre Crêpes Whaou 3 ! et Actual, les écarts sont si ténus, que personne ne se risque au moindre pronostic. Derrière, le vent enfin revenu permet au peloton de combler une part de son retard. De bon augure pour l’étape retour…

Pour la seconde fois en moins de 6 jours, les concurrents de la Normandy Channel Race parent le Cap Lizard à la pointe Sud Ouest de la Cornouaille Anglaise et entrent en Manche disputer le sprint finale d’un parcours théoriquement long de plus de 1000 milles débuté dimanche 16 mai dernier. Et comme à « l’aller », c’est le voilier Nordiste « Destination Dunkerque » de Thomas Ruyant et Tanguy Leglatin qui ouvre encore et toujours la marche.